Мерседес 642 после замены турбины машина не тянет




Содержание статьи:
  • Фото
  • Поменял турбину - в горку не тянет - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Я забрал машину еду нажимаю на газ турбина срабатывает но тяга не та что была на той турбине.Я звоню в сервис и говорю что тяги нет а в горку на третей передачи вообще не заедешь, они мне надо менять датчик расходомера воздуха. Через 20 км у меня треснула ГБЦ между клапанами (от масленого голодания) в итоге дешевле было купить б\у двигатель чем ремонтировать головку или покупать новую.  Все то же что и на старом движке после замены турбины не тянет. Ошибок никаких нет..Ездил в другой сервис там тоже ошибок нет ничего не знаем. Что с машиной? В итоге решили проверить топливную систему, сняли фильтр и увидели что дизель из фильтра черный без осадка, решили промыть бак и заменить фильтр.

    Двигатель Mercedes OM Written by Super User Понедельник, 13 июня Турбонагнетатель. с изменяемой геометрией турбины. Позже Мерседес -Бенц признал эту особенность двигателей ОМ и заявил, что это. Турбины судовые. Турбо кит Нива Шевроле. Особенности турбины для двигателя OM Турбина с регулируемым сопловым аппаратом (технология VNT) или, как принято говорить, «с геометрией». Именно при засорении этих каналав и происходит вынос масла! А вообще конструкция ВКГ дебильная на этом моторе. Ремонт ДВС Слесарный ремонт Кузовной ремонт Ремонт АКПП Автоэлектрика Замена и ремонт турбин. Ди.

    Но есть одно но, не тянет машина вообще, т.е нажимаю на газ и секунды думает и потом вяло разгоняется, газ в пол жму (кик даун), обороты начинаю   Автомобиль: Мерседес. Пол: Мужчина. Жалоба.  так у него пропадают вроде эти ошибки после подключения расходомера. кароч, давай ошибки АКТУАЛЬНЫЕ и с ПОДКЮЧЁННЫМИ датчиками. стирай вначале тупо все, потом прокатись на разных режимах, потом сканируй и сюда выкладывай. а то каша какая то. Поделиться сообщением.

    Поскольку назначение вихревых заслонок на дизельных моторах связаны, прежде всего, с экологией, а с этим у европейских производителей дела обстоят достаточно строго, считаю, что лучше все таки этот узел менять, тем более, учитывая тот факт что, несмотря на пластиковые тяги, с условием правильного технического обслуживания, в среднем, эти впускные коллектора ходят по 80 км. Ремонт и обслуживание Volkswagen в Москве. Один раз надо было выехать на горку и тут опять случилась подобная пaдение мощности, пришлось переходить на низшую передачу в полуавтомике Турбина на дизеле Автор: Автор Время размещения Заголовок Порядок:

    Странности в работе турбины, машина не тянет

    Mentat-VVO , ivi , Бешеная черепаха. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Машины меняются, друзья и форум остаются Пару месяцев назад сдохла турбина начала закидывать масло на горячем двигателе стояла СТ9, поменял на новую китайскую.

    Менял сам, в процессе пришлось поставить старый редукционный клапан немного его удлинил , так как у китайской крепление не подходило. С новой турбиной на ровной дороге отлично разгоняется как легковушка , но в горку особенно крутую просто ползет как черепаха.

    Можно ли это как-нибудь вылечить? При отпущенной педали газа он должен провисать на мм. Опыт, так же как половое бессилие - приходит с годами Пробывал по разному и сильно натянутом и ослабленном и т. Тоже думаю, что АКПП не корректно работает - попробую на выходных еще раз отрегулировать. А может такая беда быть из-за неправильной длине рычага редукционного клапана - например в горку давление выше и он скидывает?

    Последний раз редактировалось KeyExpert 10 сен , С повышенной на пониженную сама переключается? А с повышенной на пониженную сама плавно скидывает. Бывает, иногда при разгоне, когда обороты под , убираю немного газ и переключается на следующую передачу. Если плавно разгонятся - плавно переключит все передачи.

    Чёрный дым с глушителя идет? По дыму с глушителя - изначально двигатель работал очень жестко - не дымил вообще никогда, выставил угол ТНВД - сейчас работает помягче, но и дымок на прогреве есть небольшой, под нагрузкой побольше. Но не коптит как паравоз, просто как и должен работать дизель. Причем в горку тупил до регулировки угла и после К стати , а свист турбины слышен или нет? Но басик на ровной дороге разгоняется очень шустро при этом у меня резина не штатная узкая, а грязевая широкая , я так предполагаю что за счет турбины.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    По впрыску попробую выставить как было, до моего вмешательства. В турбине есть перепускной клапан. Он открывается только тогда, когда есть избыточное давление во впуске. Если он приоткрыт- тяги не будет под нагрузкой. Всё давление уйдёт в выпуск. Редукционный клапан был закрытым в момент установки, вроде все в натяг устанавливал туда лезть желание совсем нет ибо разбор пол машины запал в душу надолго Пока будем посмотреть - выставлю угол и тросик еще раз настрою и отпишусь.

    Руку должно просто сносить при нажатии на газ и должен присутствовать характерный свист. Если свиста нет- турбину придется снимать и тщательно разглядывать. Последний раз редактировалось mishanya 11 сен , Ну а если честно, то на отдельных ваших горко-улицах даже у меня сарай с трудом ехал. Например, Лазо от Светланской вверх.

    В горку стал ехать поувереннее, стал срабатывать кик даун и появился разгон. По патрубку проверю как нибудь, но если бы турбина не работала, то я бы это сразу почувствовал. На выходных покатаюсь подольше - отпишусь обязательно.

    Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год Поле сортировки: Автор Время размещения Заголовок Порядок: Митя Русеев , почитайте про регулировку ТПС, может здесь собака порылась, ну и не забывайте это все-таки дизель, а не зажигалка, каким бы он не был, а как бензинка все равно не поедет.

    Потеря мощности. мерседес.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲