Nissan gloria, 2000 3.0




nissan gloria, 2000 3.0

Содержание статьи:
  • Фото
  • Размеры колес, шин и дисков Nissan Gloria
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Nissan Gloria Apriot, Владивосток. Nissan Gloria , Благовещенск. Nissan Gloria 3.  Nissan Gloria. От какого Ниссан подходит диффузор радиатора на Глорию 34 rb25det 4wd? 1 ответ. Nissan Gloria. Доброе время суток народ. Подскажите что ща ошибка и как её решить?.

    Машины › Nissan › Gloria › Gloria (11th generation) › Nissan Gloria Nissan Gloria , двигатель бензиновый л., л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца. Машины › Nissan › Gloria › Gloria (11th generation). Nissan Gloria 1 Драйв 15 Читателей 0 Бортжурнал. Нравится. Подписаться. Комментарий. Случайная машина.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Nissan Gloria Справочные данные Выберите соответствующую модификацию для Nissan Gloria Внимание! Выделенные записи означают заводские размеры, остальные - это возможные варианты замены. XI (Y34) [ ]: (MY34) hp Turbo (ENY34) hp (HY34) hp Turbo (HY34) hp. Nissan Gloria (MY34).

    nissan gloria, 2000 3.0

    nissan gloria, 2000 3.0

    Шикарный салон, мощный и неприхотливый двигатель, привлекательный внешний вид, хорошее оснащение. Фигурка на радиаторе являлась стилизованной версией японского бумажного оригами журавля. Иначе ржавеет сильно и бывстро. Воспользуйтесь предложением Тойота Центр Волгоградский по замене масла для автомобилей старше 3-х лет и будьте полностью уверены, что двигатель Вашей Toyota под защитой высоких технологий. Преемник Преемник Nissan Fuga.

    nissan gloria, 2000 3.0

    nissan gloria, 2000 3.0

    nissan gloria, 2000 3.0

    nissan gloria, 2000 3.0

    nissan gloria, 2000 3.0

    Продажа Nissan Gloria (Ниссан Глориа), Купить Nissan Глориа (Nissan Gloria)

    Приветствую всех, кого заинтересовал мой отзыв, посвященный замечательному автомобилю Ниссан Глория. Начну, пожалуй, с небольшого отступления. Мне всегда нравился Лаурель. Еще с тех пор как в юности прокатился на м, я влюбился в эту машину. Шли годы, и через мои руки в разное время прошло два Лауреля, в 33 просто сказка, а не машина и 34 кузове.

    Автомобиль нравился всем и устраивал абсолютно во всем. Что в нем хорошего спросите вы? Да, конечно, он много жрет, и двушка совсем не едет, да это седан, да это задний привод, да он квадратный, да это ниссан в конце концов. Я не буду описывать здесь всех его достоинств, ведь отзыв совсем про другую машину, но все же признаю, что есть в нем что-то необъяснимо притягательное, что в последствии, вероятно, и повлияло на мой выбор. Итак, после неожиданной продажи Кресты в 90 кузове — я в муках выбора и поисках очередного драндулета под задницу.

    nissan gloria, 2000 3.0

    Еду на рынок, неспешно брожу, больше из любопытства, нежели с конкретной целью что-то купить. В кармане рублей, но я снова смотрю 34 лавров. Надо сказать что состояние и без того редких экземпляров удручающее. Обивка сидений местами порвана, пластик торпедо покусан, местами просто выломано целыми кусками… Невольно возникает вопрос — как можно такое сотворить с машиной?

    Вот Креста, сотый кузов, 98 год, ценник Выглядит уставшей, салон не впечатляет, желания прокатиться нет. Цена явно завышена, да и зачем мне опять Креста? Вот Краун, 98 год, 1-jz, ценник , сильно замято крыло, начало ржаветь. В общем понравилось, но материал обивки салона чем-то напомнил мне корону бочку.

    nissan gloria, 2000 3.0

    Дорого, да и машину с таким явным косяком брать не очень хочется. Долго ли, коротко ли, вдруг вижу краем глаза знакомый силуэт. Как оказалось, это была 34 Глория, а надо сказать, что цедрик-глорию в 34 кузове я вживую видел лишь однажды, несколько лет назад, когда был в командировке в Лесосибирске. Машина своими формами чем-то напоминала 34 лавра, только немножко по-батонестее что-ли, солиднее. Помню очень понравилась, тоже серая, а особенно интересно было то что она была не глазастая, как основная масса х, а имела фары прямоугольной формы и, соответственно, немного другую решетку радиатора.

    В общем выглядела довольно представительно — строгие линии кузова, немного консервативный дизайн. Еще помню я смотрел на нее с мыслями что вряд-ли у меня когда-нибудь будет именно такая, с такой мордой, ведь Глашки у нас сами по себе довольно редкие экземпляры, да и наверняка она дорогая, чертовка.

    В общем все это крутится у меня в голове, я направляюсь к силуэту, тем более что год заявленный продавцом — 99, а ценник всего рублей с торгом. Обхожу вокруг и вижу что ее морда точь в точь такая же как у Глории которую видел тогда в Лесосибирске.

    nissan gloria, 2000 3.0

    Точно, одна запись сделана тамошними гаишниками. Вот мы и встретились, судьба: В общем, что я увидел. Двигатель VQdd, автомат, АБС, 4 подушки, климат кстати такой же как в 34 Лауреле, но дополнительно показывает температуру за бортом , велюровый салон, электропакет, родная кассетная и CD-магнитола, кондиционер — заправлен и даже работает: Из дополнительного оборудования — сигнализация и подогреватель от сети V.

    Беглый осмотр кузова показал что битые места конечно есть, но в целом все довольно ровненько и сделано неплохо, а там где плохо — сильно в глаза не бросается. Простительно, ведь машине более 10 лет.

    Nissan Cedric 3.0 V6 Turbo Drive & Review



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲