Снятие задней ступицы toyota rav4




снятие задней ступицы toyota rav4

Содержание статьи:
  • Фото
  • Замена ступичного подшипника на Toyota RAV4 своими силами.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Как заменить заднюю ступицу на автомобиле Toyota RAV4.  Если в какой то момент, при езде на автомобиле Тойота РАВ4 (RAV4 A20 4WD вы услышали характерный гул, нарастающий при увеличении скорости, или же при проверке состояния подвески заметили изменение люфта, то причиной этого может служить износка подшипника ступицы. Ведь именно совершая и увеличивая нагрузку (повышая скорость) на изношенный подшипник происходит данный гул. Однако, здесь еще можно заподозрить неисправность в редукторе заднего моста.

    Замена задней ступицы в виде фотоотчета на автомобиле Тойота РАВ4 (RAV4 A20 4WD). Немного конкретики о диагностировании проблемы. Подшипники ступицы, обычно, проявляют себя, в первую очередь, характерным гулом и/или люфтом при проверке состояния подвески.  Для определения правой или левой стороны, а также для снятия подозрений с редуктора заднего моста проводим тест в движении — покачиваем рулем для переменной загрузки правой (в левом повороте) и левой (в правом повороте) сторон автомобиля, и меняем усилие на педали газа — от интенсивного разгона до торможения двигателем. «Больная» задняя ступица либо больше гудит в повороте с нагрузкой на нее, либо меньше гудит при разгрузке.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Задняя ступица на полноводных RAV4 второго поколения поставляется только в сборе, выполнена единым элементом и разбору не подлежит. Этим и объясняется высокая цена — оригинал стоит около рублей. В продаже есть немало альтернативных производителей, однако уровень цен практически не отличается. Недавно в продаже появились китайские ступицы SAT по цене менее руб (в европейской части РФ) и около руб в восточной части страны; учитывая невысокую сложность процедуры замены и низкую цену китайской детали — опробовать их можно, но пока что внятной статистики по ним нет. В итоге, в данном.

    снятие задней ступицы toyota rav4

    снятие задней ступицы toyota rav4

    Подбери авто из большой базы объявлений на CAR. Дальше грамотным решением стало бы увезти ступицу в сервис и перепресовать подшипник, при этом сэкономить кучу денег… но где ж его у нас взять этот сервис. Новичок Вставить ник Цитата. Новая ступица легко и свободно встает на место от руки.

    снятие задней ступицы toyota rav4

    снятие задней ступицы toyota rav4

    снятие задней ступицы toyota rav4

    снятие задней ступицы toyota rav4

    снятие задней ступицы toyota rav4

    Снятие - Toyota Rav 4

    Сначала снимаем колесо, вытаскиваем шплинт и снимаем стопорный колпачок ступичной гайки. Чистим резьбу приводного вала от ржавчины. После чего ставим колесо на место, не забыв удалить с него защитный колпачок, фиксируем автомобиль и зажимаем педаль тормоза.

    Откручиваем ступичную гайку момент затяжки Нм удлиненной шестигранной головкой на Если резьба сильно заржавела — необходимо смазать и открутить ступенчато, чтобы не испортить резьбу гайки.

    снятие задней ступицы toyota rav4

    Откручиваем 4 гайки на 14 крепления привода к редуктору заднего моста. Перед снятием привода отметим взаимное расположение привода и фланца редуктора, при сборке совмещаем отметки. Инструкция рекомендует произвести снятия датчика ABS, который крепится болтом на 10 к кулаку. Однако, как и в данном случае, он довольно плотно усесться и при снятии возникнет риск его повредить и если ситуация имеет место, датчик необходимо оставить на месте — снятию привода он не мешает, просто действуйте аккуратно.

    Отсоединяем привод от редуктора и извлекаем его из ступицы легким постукиванием через проставку. Откручиваем 4 гайки на 14 крепления ступицы к кулаку; 4 отверстия в ступице как раз для доступа к этим гайкам. И снимаем ступицу, по крайней мере так написано в инструкции, и так было бы на относительно свежем автомобиле.

    снятие задней ступицы toyota rav4

    Но автомобиль не очень свежий, а ступица, похоже не снималась никогда — прикипела, приржавела и составила с кулаком одно целое. Снять старую ступицу с посадочного места оказалось самым продолжительным этапом работы. Первым делом ступица была выбита из кулака. Несколько плотных ударов по внешней обойме сделали свое дело, но самурайская ступица не сдается. Технически правильным шагом было бы снять всю эту конструкцию с автомобиля и, соорудив упор в пластину по периметру плоскости прилегания ступицы, выдавить ее съемником или прессом.

    Но к пластине крепится неразрезной фиксатор соединения тормозной трубки и шланга, то есть для снятия их необходимо разъединять и завоздушить тормозную систему.

    Для лучшего доступа снимаем колодки ручника и трос. Теперь сросшаяся конструкция достаточно свободно перемещается, вставляем упор между кулаком и обоймой ступицы, для того чтобы выдавить ступицу ударной техникой. В качестве упора подойдет стальная пластина толщиной 5 мм, главное чтобы плотно прилегала и не пружинила. После серии плотных ударов по периметру ступица сдалась. Как видим, вся внешняя обойма капитально проржавела. А это пластина и поворотный кулак.

    снятие задней ступицы toyota rav4

    Чистим место посадки новой ступицы шабером. Больший эффект дает постукивание молоточком — ржавчина отлетает кусками. По-видимому, проблема в том что этот элемент никак не закрыт от внешнего воздействия, и, при этом изначально отсутствует плотная посадка по месту, например конус, что и приводит к усиленному ржавлению и ступицы и кулака с пластиной. Сборка в порядке обратном снятию. При установке тормозного диска соблюдайте расположение отверстия для регулировки ручника с выемкой на фланце ступицы.

    Гул равномерный, нарастает по мере роста скорости движения, усиливается при увеличении нагрузки на изношенный подшипник; нагрузка — ключевой момент диагностики ступицы. Для определения правой или левой стороны, а также для снятия подозрений с редуктора заднего моста проводим тест в движении — покачиваем рулем для переменной загрузки правой в левом повороте и левой в правом повороте сторон автомобиля, и меняем усилие на педали газа — от интенсивного разгона до торможения двигателем.

    Как я менял задние ступицы Тойота Королла Е150. 2 серия.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲