Tesla models электродвигатель заднего колеса




tesla models электродвигатель заднего колеса

Содержание статьи:
  • Фото
  • Двигатель для Tesla Tesla Model S >
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Диски 21 tesla model S, model X (тесла) electric. 16 ₽. Диски для мерседес.  Электродвигатель на Tesla Model S. Цена не указана.  Дверь левая задняя Tesla Model S. 40 ₽.

    Электродвигатель на Tesla Model S установлена асинхронный электродвигатель переменного тока с жидкостным охлаждением и частотно-регулируемым приводом. Рабочее напряжение мотора В, а максимальная частота вращения 16 об/мин. Трансмиссия.  Благодаря второму двигателю колеса передней оси приводятся независимо от существующего двигателя задней оси, таким образом, вариант с двумя электродвигателями не только обеспечивает значительно более высокую мощность, но и позволяет сократить расход энергии, что позволяет увеличить дальность поездки на ~ км.

    Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

    Электрический мотор Tesla Model S является прямым потомком двигателя разработанного еще Николой Тесла. Бесщеточный, 4х полюсной, 3х фазный двигатель переменного тока с жидкостным охлаждением. Он небольших размеров по сравнению с двигателями внутреннего сгорания. Расположен на задней оси между колесами. Мотор состоит из двух частей: ротор и статор. Материалы (от внешнего к внутреннему слою): алюминий, сталь, медь. Единственная точка контакта в моторе — подшипники. Подобный двигатель позволяет отказаться от трансмиссии и использовать прямой привод. Мотор обеспечивает максимальную скорость автом.

    tesla models электродвигатель заднего колеса

    tesla models электродвигатель заднего колеса

    Кажется я понял, в чём проблема в ваших рассуждениях. Электромобили, космические технологии, качество жизни, сингулярность, бессмертие в конце концов…. Просто увеличить его выше максимального не получится; Плавное регулирование вполне есть и в ДВС, просто диапазон оборотов у него чуть уже рабочий , потому нужна коробка. На счет рекуперации — ну это как ездить.

    tesla models электродвигатель заднего колеса

    tesla models электродвигатель заднего колеса

    tesla models электродвигатель заднего колеса

    tesla models электродвигатель заднего колеса

    tesla models электродвигатель заднего колеса

    Tesla Model S: близкое знакомство / Блог компании SILVER-CROSS-RUSSIA.RU Group / Хабр

    Сегодня я расскажу как же устроена трансмиссия революционного электромобиля от компании Tesla Motors. Топовая модификация Tesla Model S PD представляет собой пятидверный fastback с полностью алюминиевым кузовом.

    В маркировке PD первая бука P — это Perfomans версия авто, буква D говорит нам о том что перед нами автомобиль с приводом 4х4 Dual Motor то есть по одному электромотору на каждую ось. Схема расположения тяговых электродвигателей в автомобиле 4х4 версия Performance Спорт. Схема всех существующих компоновок трансмиссии Слева задний привод один большой электромотор.

    tesla models электродвигатель заднего колеса

    В центре полный привод сток авто два маленьких электромотора. Заявленная мощность топового авто аж Hp Hp спереди и Hp сзади. Так за счет чего добились таких впечатляющих показателей? Ответ прост, они не изобретали ничего нового. Да, да я не ошибся нолями! Тяговый электродвигатель в своих автомобилях Tesla называет Drive Unit Привод. Полный размер Drive Unit расположен между задними колесами авто, это дает колоссальные преимущества по экономии пространства под капотом.

    Слева расположен тяговый электромотор, справа инвертор устройство преобразующее постоянный ток от тяговой батареи в переменный ток для электромотора. Многие думаю что это два электромотора.

    tesla models электродвигатель заднего колеса

    Полный размер Drive Unit на алюминиевом подрамнике. Полный размер Ротор электродвигателя с медной беличьей клеткой в промышленности обычно используют более дешевые электромоторы с алюминиевым ротором. Полный размер Инвертор Tesla motors со снятой защитной крышкой. Коробка передач на автомобиле отсутствует совсем.

    Её заменил редуктор с передаточным числом 9. Передача всегда одна, электродвигатель механически постоянно связан с колесами. Полный размер Стоковый редуктор с косозубыми шестернями и без самоблока.

    На фото ниже, приведен модифицированный редуктор от компании Saleen с прямозубыми шестернями и самоблокирующимся дифференциалом, передаточное число увеличено до На стоковом авто такие редукторы не применяют.

    tesla models электродвигатель заднего колеса

    Полный размер Прямозубый редуктор с самоблоком от Saleen. Схема работы всей трансмиссии достаточно проста. Инвертор электродвигателя питается от тяговой батареи с напряжением Вольт постоянным током.

    Затем преобразует его в переменный ток и питает ним электромотор. Пиковые значения тока могут достигать громадные Ампер! К сожалению заявленные л.

    Коробка передач и двигатель электромобиля на примере Tesla Roadster Тесла Родстер



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲