Что под капотом tesla model s




что под капотом tesla model s

Содержание статьи:
  • Фото
  • Дополнительное освещение Tesla: под капотом и для багажника
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Сегодня мы заглянем внутрь батареи электромобиля Tesla Model S узнаем как она устроена. По данным североамериканского Агентства по защите окружающей среды (ЕРА), Model S достаточно одного подзаряда батарей объемом 85 кВт*ч для преодоления более км, что является самым значимым показателем среди подобных автомобилей, представленных на специализированном рынке. Для разгона до км/час электрокару достаточно лишь 4,4 секунды. Залогом успеха данной модели является наличие литий-ионных батарей, основные составляющие которых поставляются для Тесла компанией Panasonic. Аккумуляторы Тесла овеяны.

    Немного расскажу о машине: Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors. Прототип был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в году. Поставки автомобиля в США начались в июне года. Компания называет свой автомобиль с таким типом кузова «фастбэк», который нам известен как «хэтчбэк». Цены на Model S начинаются от 62,4 тысячи долларов и доходят до 87,4 тысячи долларов (в США).  Под капотом нет всего того, что мы привыкли видеть в машине с двигателем внутреннего сгорания. Здесь вместо него багажник. Сзади то же самое. Багажник довольно объемный, при желании здесь можно установить детские кресла, обращенные лицом к стеклу.

    Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

    Tesla Model S фото передней части. Передняя часть выглядит интересно, солидно. Покатый капот, "хищная" оптика, интересное исполнение фальш радиаторной решетки делает Теслу Эс весьма привлекательным автомобилем.  В Норвегии за первые две недели сентября Tesla Model S - самый продаваемый автомобиль ( шт), обошедший Volkswagen Golf Под капотом нет всего того. Ни одна статья или публикация с данного сайта не может быть скопирована, опубликована, распространена или использована любым иным способом без письменного согласия BroDude или другого законного правообладателя материалов, представленных на сайте. Ну умница же, даром что яичницу и кофе на завтрак не подаст.

    что под капотом tesla model s

    что под капотом tesla model s

    Skoda Octavia II Беляш. Я думаю продолжить тему Илона Маска и рассказать о Grasshopper и или Falcon 9. Что реальный расход электричества, в режиме уличных гонок по-другому на ней пока не ездят в 1. Это невероятно интересно и круто И хотелка включается.

    что под капотом tesla model s

    что под капотом tesla model s

    что под капотом tesla model s

    что под капотом tesla model s

    что под капотом tesla model s

    Как устроен электромобиль Tesla Model S — Автокадабра

    Сегодня я расскажу как же устроена трансмиссия революционного электромобиля от компании Tesla Motors. Топовая модификация Tesla Model S PD представляет собой пятидверный fastback с полностью алюминиевым кузовом. В маркировке PD первая бука P — это Perfomans версия авто, буква D говорит нам о том что перед нами автомобиль с приводом 4х4 Dual Motor то есть по одному электромотору на каждую ось. Схема расположения тяговых электродвигателей в автомобиле 4х4 версия Performance Спорт. Схема всех существующих компоновок трансмиссии Слева задний привод один большой электромотор.

    В центре полный привод сток авто два маленьких электромотора. Заявленная мощность топового авто аж Hp Hp спереди и Hp сзади. Так за счет чего добились таких впечатляющих показателей? Ответ прост, они не изобретали ничего нового. Да, да я не ошибся нолями! Тяговый электродвигатель в своих автомобилях Tesla называет Drive Unit Привод. Полный размер Drive Unit расположен между задними колесами авто, это дает колоссальные преимущества по экономии пространства под капотом.

    что под капотом tesla model s

    Слева расположен тяговый электромотор, справа инвертор устройство преобразующее постоянный ток от тяговой батареи в переменный ток для электромотора. Многие думаю что это два электромотора. Полный размер Drive Unit на алюминиевом подрамнике. Полный размер Ротор электродвигателя с медной беличьей клеткой в промышленности обычно используют более дешевые электромоторы с алюминиевым ротором. Полный размер Инвертор Tesla motors со снятой защитной крышкой. Коробка передач на автомобиле отсутствует совсем.

    Её заменил редуктор с передаточным числом 9. Передача всегда одна, электродвигатель механически постоянно связан с колесами. Полный размер Стоковый редуктор с косозубыми шестернями и без самоблока. На фото ниже, приведен модифицированный редуктор от компании Saleen с прямозубыми шестернями и самоблокирующимся дифференциалом, передаточное число увеличено до На стоковом авто такие редукторы не применяют.

    что под капотом tesla model s

    Полный размер Прямозубый редуктор с самоблоком от Saleen. Схема работы всей трансмиссии достаточно проста. Инвертор электродвигателя питается от тяговой батареи с напряжением Вольт постоянным током. Затем преобразует его в переменный ток и питает ним электромотор. Пиковые значения тока могут достигать громадные Ампер! К сожалению заявленные л. На практике наблюдается более низкая мощность, но об этом мы поговорим позже. Конечно же главное это крутящий момент!

    Максимальная мощность важна только для достижения максимальной скорости движения авто. Как сказал Энцо Феррари "Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки". Момент движков впечатляет, но вот касательная сила тяги в момент трогания в итоге получается обычной: Батарея частично защищёна от воды, протечки будут если затопить авто хотя бы по дверные пороги и то вода попадает в батарею не сразу.

    Купить машину на auto. Drive Unit расположен между задними колесами авто, это дает колоссальные преимущества по экономии пространства под капотом. Ротор электродвигателя с медной беличьей клеткой в промышленности обычно используют более дешевые электромоторы с алюминиевым ротором. Стоковый редуктор с косозубыми шестернями и без самоблока. Ответ на удалённый комментарий N-Drey93 , написанный 2 месяца назад. Ньютоны на метр переводим в ньютоны.

    что под капотом tesla model s

    Момент преобращуем в силу. Кто нибудь пытался потроха от теслы внедрить в менее приметные авто? А если нырнуть в лужу? Почти ньютонов крутящего — это по вашему ничего выдающегося? Ответ на комментарий JoMC , написанный 7 месяцев назад. Какой максимальный крутящий момент?

    Привод Tesla model S в действии без кузова



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲