Skoda fabia распределенный впрыск




skoda fabia распределенный впрыск

Содержание статьи:
  • Фото
  • История и обзор модели Skoda Fabia
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Skoda Fabia manual. переход на сайт магазина запчастей Екатеринбург ⇒. Шкода Фабия Неисправности системы впрыска топлива Skoda Fabia. На автомобиле применена система распределенного впрыска топлива с обратной связью. Распределенным впрыск называется потому, что топливо впрыскивается в каждый цилиндр отдельной форсункой. Система впрыска топлива позволяет снизить токсичность отработавших газов при улучшении ходовых качеств автомобиля. В этом разделе лишь кратко описаны неисправности системы впрыска, вызванные отказом тех или иных датчиков.

    Отзыв владельца Skoda Fabia Sedan — самостоятельный ремонт. Далее была поездка к обладателям VAGCOM. Через ВАСЮ диагноста, за 13$ выяснилось: 1) Время впрыска мс, а мастер сказал должно быть мс (пометка от года — мастер сказал туфту тогда, 3,09 нормальное время для для оборотов х.х.) (Кстати хочу отметить одного обладателя Фабии ХОЗТОВАРЫ. О.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Коррозионная стойкость кузова «Фабии» выше, чем «Фелиции». Однако пятая дверь по-прежнему остается слабым звеном: от нашей соли и прочих антигололедных составов ржа может зацвести уже через три сезона вокруг накладки ручки и замка, а на «комби» еще и возле заднего стекла. Не стоит оставлять машину надолго с немытым кузовом, тем более в теплом гараже: грязево-солевой компресс заметно ускоряет коррозию.

    skoda fabia распределенный впрыск

    skoda fabia распределенный впрыск

    Используется замкнутая жидкостная система охлаждения с термостатом и расширительным бачком. Объём бака 45 л. Skoda Fabia Monte Carlo имела черные молдинги сбоку, чёрную крышу и наружные зеркала, чёрную облицовку решётки радиатора и затенённые фары. Игорь Владимирский компания Opel компания Skoda. Рядом — кнопка подогрева обода руля.

    skoda fabia распределенный впрыск

    skoda fabia распределенный впрыск

    skoda fabia распределенный впрыск

    skoda fabia распределенный впрыск

    skoda fabia распределенный впрыск

    Škoda Fabia — Википедия (с комментариями)

    На автомобиле применена система распределенного впрыска топлива с обратной связью. Распределенным впрыск называется потому, что топливо впрыскивается в каждый цилиндр отдельной форсункой. Система впрыска топлива позволяет снизить токсичность отработавших газов при улучшении ходовых качеств автомобиля. В этом разделе лишь кратко описаны неисправности системы впрыска, вызванные отказом тех или иных датчиков. В системе впрыска с обратной связью установлены каталитический нейтрализатор отработавших газов и датчики концентрации кислорода в отработавших газах, которые и обеспечивают обратную связь.

    Датчики отслеживают концентрацию кислорода в отработавших газах, а электронный блок управления по их сигналам поддерживает такое соотношение воздуха и топлива, при котором нейтрализатор работает наиболее эффективно. Причем основным управляющим датчиком служит датчик, установленный на выпускном коллекторе, а датчик, установленный на выходе нейтрализатора, называется диагностическим, он определяет качество работы всей системы управления двигателем в целом.

    skoda fabia распределенный впрыск

    Если блок управления двигателем по информации диагностического датчика обнаружит превышение концентрации кислорода в отработавших газах, не устранимое тарировкой системы по сигналу управляющего датчика и означающее какую-либо неисправность системы, он включит на комбинации приборов сигнализатор превышения норм токсичности отработавших газов и введет в память код ошибки для последующей диагностики.

    Аккумуляторную батарею отключайте только при выключенном зажигании. Не пускайте двигатель, если наконечники проводов на аккумуляторной батарее плохо затянуты.

    skoda fabia распределенный впрыск

    Никогда не отсоединяйте аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля при работающем двигателе. При зарядке отсоединяйте аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля, так как повышенный ток при зарядке может вывести из строя электронные компоненты.

    Не отсоединяйте от электронного блока управления ЭБУ и не присоединяйте к нему разъемы жгута проводов при включенном зажигании. Перед выполнением электродуговой сварки на автомобиле отсоедините провода от аккумуляторной батареи и разъемы проводов от ЭБУ.

    Все измерения напряжения выполняйте цифровым вольтметром, внутреннее сопротивление которого не менее 10 МОм. Электронные узлы, применяемые в системе впрыска, рассчитаны на очень малое напряжение, поэтому их легко может повредить электростатический разряд.

    skoda fabia распределенный впрыск

    Для того чтобы не допустить повреждения ЭБУ электростатическим разрядом: Не допускается работа на этилированном бензине двигателя с нейтрализатором отработавших газов — это приведет к быстрому выходу из строя нейтрализатора и датчиков концентрации кислорода.

    При работе в дождливую погоду не допускайте попадания воды на электронные компоненты системы впрыска топлива. Проверку системы впрыска проведите в следующем порядке.

    Разборка двигателя 1.6MPI



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲