Peugeot etg тест драйв




peugeot etg тест драйв

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв Peugeot с «роботом» ETG: альтернатива | Тест-драйв
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Peugeot ETG: от альфы до беты. Французские автомобилестроители традиционно сильны в искусстве угождения утонченным вкусам прекрасной половины человечества. И не забывают при этом о практичности. Пестрое дефиле новеньких Peugeot на фоне крепостных стен старого Вильнюса, куда мы отправились на тест новой версии с «роботом» ETG, напомнило известную сказку Дж. Свифта о Гулливере — этакие маленькие игрушки у подножия высокой средневековой башни-исполина. Ситников Дмитрий Специалист.

    Тест-драйв Peugeot ETG. Алина Распопова , __is_photorep_included 1. Компактный хетчбэк Peugeot создан побеждать женские сердца. Это ответ на вопрос, какой же выбрать автомобильчик, чтобы он был красивый и с двумя педалями.  Маленький автомобиль Peugeot – житель большого города. Прокладывая путь по узким каменным улочкам, позируя на фоне средневековых замков и флиртуя с попутными машинами, «пыжик» за несколько дней знакомства проявил себя как надежный автомобиль для девушек, обладающий мужским характером. К Peugeot подбирают туфли и сумочки, ездят на работу, по магазинам и в гости к маме, усадив по правую руку покорного принца.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Тест-драйв: Peugeot ETG. Французы сделали трансмиссионную ставку на “робот”. Опять   Я хорошо знаком с "роботами" и даже научился находить в них плюсы (на "роботизированном" Peugeot , например, потребление топлива часто напоминало питье Средиземного моря через соломинку. Весьма экономично, знаете ли). Тем не менее все они – демонстрация того, как непросто малыми силами обучить механику автоматическим трюкам, а после – научиться к ней подстраиваться.

    peugeot etg тест драйв

    peugeot etg тест драйв

    Да наши дороги, за редким исключением отличные, а бенз 95 стоит чуть больше 1 доллара США, это не дорого? Против, введут новый налог, а старый отменить забудут. Надо заметить, что в большинстве случаев так оно и выходило. Мне такое поведение руля понравилось, опять-таки дело небольшой привычки.

    peugeot etg тест драйв

    peugeot etg тест драйв

    peugeot etg тест драйв

    peugeot etg тест драйв

    peugeot etg тест драйв

    Тест-драйв Peugeot с роботизированной коробкой передач ETG — журнал За рулем

    Поводом для очередной встречи с хэчтбеком Peugeot в новом году стало появление на российском рынке версии с роботизированной коробкой передач ETG. Дебютировав на европейском рынке, этот яркий компакт буквально ворвался в пятерку самых продаваемых автомобилей в Европе с явным намерением повторить славу позапрошлого го поколения.

    Неспешная езда по городским улочкам - вот идеальные условия для Peugeot с роботизированной трансмиссией ETG5. Е ще бы, он короче предшественника Peugeot на 7 сантиметров и легче на целых кг. Добавим сюда экспрессивную внешность, необычный интерьер и хорошую управляемость. Вот рецепт против безликих седанов и хэтчбеков локального производства, которые буквально заполонили российские дороги, вытеснив с нашего рынка немало ярких автомобилей вроде Ford Fiesta и Renault Clio.

    peugeot etg тест драйв

    За дополнительную плату комплектации Active и Allure можно оснастить линзованными фарами со светодиодными ходовыми огнями. Ксенон не предлагается даже в качестве опции, а светодиодные задние фонари есть уже в базе. Легкосплавные дюймовые диски - прерогатива топовой версии. А втомобили класса Peugeot традиционно не пользуются на нашем рынке большой популярностью, но свою долю имеют. Peugeot хорош собой со всех ракурсов.

    Передние кресла обладают хорошим профилем и достаточной боковой поддержкой, но установлены слишком высоко. Места на заднем диване достаточно только для пассажиров среднего роста.

    peugeot etg тест драйв

    П о сути, трансмиссия со сложным названием ETG5 Efficient Tronic Gearbox 5-gear — это обычная механика, снабженная электронным блоком управления и специальными исполнительными механизмами, названными актуаторами. В ходе настройки шасси Peugeot французские инженеры нашли отличный баланс между управляемостью и комфортом. Хорош и тяговитый 3-цилиндровый моторчик объемом 1,2 литра мощностью 82 л.

    Ч естно говоря, я не помню, как работала коробка у го, но достаточно поездил на роботизированном малыше Peugeot Конечно, новая трансмиссия Peugeot сама ползет в пробках, а на руле появились удобные лепестки, но провалы при переключениях никуда не делись.

    Самая большая пропасть находится между первой и второй передачей. Задумал порезче уйти со светофора, и напористый разгон 3-цилиндрового моторчика мощностью 82 л. Переключения между высшими передачами происходят быстрее, но и здесь пауза, которую берет исполнительный механизм, слишком велика. Помнится, в Peugeot клевок можно было спрогнозировать и сгладить своевременным сбросом газа, но ETG5 — трансмиссия адаптивная, поэтому работает по разным алгоритмам и уловить нужный момент бывает просто невозможно.

    peugeot etg тест драйв

    П ередвигаться по Москве с ее нервным и дерганым трафиком в автоматическом режиме — сомнительное удовольствие. Толи дело улочки Вильнюса, куда мы отправились в ходе тест-драйва. Р уль достаточно легкий, но и в пологой дуге и в связке крутых поворотов информативности хватает. При этом даже не на самом лучшем покрытии ни к плавности хода, ни к уровню комфорта претензий нет. Опциональная панорамная крыша с контурной светодиодной подсветкой - опция за 20 тысяч рублей.

    Маленький пухлый руль удобен, но с моей посадкой напрочь перекрывает половину стильной приборной панели. Мультимедийная система с сенсорным экраном предлагается начиная с комплектации Active. Поэтому при обгоне лучше пользоваться удобными подрулевыми лепестками и врубать пониженную принудительно.

    Тест-драйв Peugeot 308 2014 // АвтоВести 189



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲