Honda hybrid проблемы




honda hybrid проблемы

Содержание статьи:
  • Фото
  • Информация Гибрид АвтоКлуб. Беларусь
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Гибриды в последние годы могут похвастаться уникальным ростом популярности. Сегодня практически каждый производитель имеет в своем ассортименте гибридные автомобили. В тоже время, гибриды до сих пор воспринимаются, как нечто экзотическое, особенно на вторичном рынке. Главное опасение вызывает потенциальная вероятность «попасть» на замену батареи высокого напряжения. Японцы преуспевают.

    Остальные модели Honda Hybrid (Insight ZE2, Fit Hybrid и т.п.) не имеют данных проблем, за исключением единичных случаев (аварийные, утопленные, неквалифицированное обслуживание/установка). Вопрос 3: Какая стоимость батареи? Возможно ли заменить часть элементов батареи? Ответ: Стоимость батареи может доходить до $ ( тыс.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Повторите попытку позже. Опубликовано: 5 янв. г. Honda Civic 8 Hybrid - Решение проблем с высоковольтной батареей Группа в вк SILVER-CROSS-RUSSIA.RU Я в вк SILVER-CROSS-RUSSIA.RU Категория. Транспорт.

    honda hybrid проблемы

    honda hybrid проблемы

    Про дизель даже не вспоминали. Следующим фактором, является частота использования батареи. А еще по поводу расхода - при заправке 40 литров мне всегда хватает на км независимо от манеры езды. Получается ёмкости в АКБ вообще ноль, он заряжается так же мгновенно как и разряжается.

    honda hybrid проблемы

    honda hybrid проблемы

    honda hybrid проблемы

    honda hybrid проблемы

    honda hybrid проблемы

    Реальность бывает обманчива. Владельцам Honda Hybrid посвящается. — DRIVE2

    Статья написана на реальных событиях, все персонажи вымышленны, любое совпадение имен и событий с реальными являются случайностью… Это как кошмарный сон. Ошибка которая даёт неприятный осадочек на душе и чувство опустошения кошелька… Ошибка IMA то загорается… то тухнет… то она есть…то нету… Вобщем эта самая ошибка была на одном из недавнешних Civic Hybrid который собрался меня навестить по данному случаю. Собственно всё нормально с машиной, ездиет, заводится… но вот ошибка стала гореть постоянно.

    Клиент оказался не местный, на моё предупреждение что опасно ехать на дальняк с горящим IMA можно просто встать на трассе и приехать на эвакуаторе получил ответ- у нас в городе никто не знает что такое гибрид и в сервисах задают вопросы, "а как это без генератора лампочки горят"? Поскольку есть статистика что при критичном разлёте напряжения в бамбуках прошивка батареи исправляет ситуацию с горящей IMA, то естественно я обрадовался что смогу наконец-то лично проверить сей процесс "воскрешения".

    honda hybrid проблемы

    Естественно прошивка батареи это не замена на новые элементы… Собственно постоянная прокачка бамбуков вечно ничего не будет подправлять и реанимировать. Процесс деградации элементов не обратим. Сами понимаете вечного ничего не бывает. В Пушкино Civic благополучно спустили с эвакуатора на асфальт, прикурили… До меня осталось ехать метров , просто там площадка для спуска была более удобная.

    Но и эти м бедняга не проехал- заглох. Да, недавно приобрёл нагрузочную вилку. Для проверки АКБ довольно полезная вещь. Особенно на гибридном автопроме. Старенький АКБ Варта хоть зимой и не хотел с автозапуска заводить машину, только с ключа и при помощи педальки газа, но проверив его нагрузочной вилкой не стал сдавать в металлолом.

    honda hybrid проблемы

    Он оказался ещё хорош для лета. Он то и пригодился как донор. Приезжаю, ставим новый АКБ. Гляжу тот АКБ что стоял- как в той песне "А светофор зелёный". Мля… подумал я про себя… походу дело серьёзное…Приплыли… Едем до меня ещё м. Хозяева говорят- пока ехали ошибка пропала и заряд батареи появился. Делаем сканирование, скидываем все ошибки, слегка балуемся с настройками батареи, активный разгон, долгий накат, запись лога….

    IMA Контрольный заезд не выявил вообще ничего подозрительного. Ошибки по IMA ни при каких условиях "насилования машины" не повыскакивали. Обычные стандартные процедуры приведения машины в рабочее состояние. Уже не первый раз сталкиваюсь что судить по индикатору не всегда есть правильно.

    Однажды из-за этой "зелёной" чуть мозг на прошивке не вальнул. Напряжение с вети упало ниже 8,5 В и система сказала- шить не буду. Ничего фатального не произошло, но я видимо шил именно батарею а не блок двигателя и трансмиссии. Ах, да, забыл добавить. Honda не ломается, она болеет слегка.

    honda hybrid проблемы

    Это мы знаем, напоминать не обязательно. Спасибо за крупный шрифт- те кто не в курсе наверняка увидят.

    Только это заправочный сухой объем а заменяемый объем явно не 5,2 вообще как бы это прописные истины. Правильно — на него вообще никакого внимания не обращать. Это обычный ареометр, который показывает плотность электролита и то, лишь, в одной банке акб. Не я прикуривал, хозяева от эвакомобиля, я о прикурке узнал когда стоял ждал их на дороге и стало подозрительно что их нету… В это время они прикуривали.

    Honda Civic 8 Hybrid - Решение проблем с высоковольтной батареей



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲