Citroen c4 sedan качество сборки




citroen c4 sedan качество сборки

Содержание статьи:
  • Фото
  • Стоит ли покупать Citroen C4.Тест-драйв Ситроен С4: «за и против» - Колеса.ру
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Наверх. chervyakov86 › Блог › Citroen C4 Седан. Мнение после тест — драйва. chervyakov86 был 3 часа назад.  Беря в руки рекламные брошюры об автомобиле Citroen C4 Седан, то поражаешься написанному и нарисованному. Все так красиво, что прямо не терпится побыстрей сесть в эту прекрасную машину! Садясь в автомобиль, начинаешь понимать, что Фотошоп творит чудеса, и то, что нарисовано в брошюре, и то, что стоит в салоне – это опять разные вещи.

    Для Ситроена это отныне главная модель на нашем рынке, заменившая на калужском конвейере С4-хэтчбек. Последний будет теперь поставляться к нам из Франции: ожидаемое падение продаж хэтча делает невыгодным его локальное производство.  2 апреля компания ПСМА Рус запустила на своём заводе в Калужской области производство седана Citroën C4, разработанного для российского рынка. Понятно, что слово «разработанного» тут следует вежливо поменять на «доработанного», ведь седан на базе Citroën C4 появился несколько месяцев тому назад в Китае, для местного рынка. Теперь, стало быть, ареал его распространения расширяется до стран Латинской Америки и России.

    Тестируем Citroen C4 Седан выпущенный в Калуге на дорогах Астрахани и на разливах Волги. Автомобиль на тест-драйве "Автодел": седан Citroen C4. Двигатель: бензиновый THP кВт ( л.с.) АКПП Комплектация: Lounge.  Каким же образом позволит седан Citroen C4 заменить джип? Прежде всего, большой дорожный просвет и хороший ход подвески. Именно на использовании этих двух особенностей был разработан целый класс автомобилей, которые в простонародье называют «паркетниками». На джип они лишь похожи. А ведь с их появлением доля «настоящих» джипов на рынке стала серьезно уменьшаться. Поездкой по грунтовке Citroen C4 Седан не испугаешь. Седан для россии.

    citroen c4 sedan качество сборки

    citroen c4 sedan качество сборки

    Кто-то предпочтет октавию, кто-то ситроен, итд. Несмотря на скромный объём, двигатель выдаёт приличные л. Еще момент, это пластик салона. Для кого-то сюрпризы его эргономики — лишний повод позубоскалить над причудами французских производителей, для кого-то выгодное отличие от более стандартных японцев, немцев и корейцев. Обо всем этом читайте в статье.

    citroen c4 sedan качество сборки

    citroen c4 sedan качество сборки

    citroen c4 sedan качество сборки

    citroen c4 sedan качество сборки

    citroen c4 sedan качество сборки

    Тест-драйв седана Citroen C4 российской сборки. Скоростная самостабилизация

    Пришёл на смену модели Xsara. Была сделана ставка на авангардный дизайн и неординарные решения в интерьере. Например, ступица руля была неподвижной, а приборы располагались как по центру центральной консоли, так и в привычном месте перед водителем.

    В первом поколении выпускался в двух вариантах кузовов — 3 и 5-дверный хэтчбек. Во втором поколении от трёхдверки решено было отказаться, но зато появилась модификация С4 седан, предназначенная для рынков развивающихся стран. Традиционно французские автомобили не получали широкого признания у отечественных автолюбителей. Их уделом оставалось завлекать фанатов и гурманов из мира авто.

    citroen c4 sedan качество сборки

    Однако данной модели удалось достичь в этом успеха и получить относительно широкую распространённость на отечественных просторах. Каков же ресурс двигателя Citroen C4? Сколько ходит тот или иной узел? В конце-концов какой двигатель надёжней и дольше прослужит? Все эти аспекты рассмотрены в данной статье. Новая модель предоставила покупателям достаточно широкую для компакт-класса линейку силовых агрегатов.

    До рестайлинга C4 комплектовался тремя бензиновыми и двумя дизельными моторами. После рестайлинга, кроме косметических изменений в дизайне, появились и новые двигатели. Так, более современные двигатели серии EP6, постепенно вытеснили на конвейере агрегат с индексом TU5. Появились и турбированные версии нового мотора. Очень распространённый агрегат для модели C4. Однако в партиях первых годов выпуска случался брак.

    citroen c4 sedan качество сборки

    В году была выявлена партия автомобилей с бракованными ГБЦ. Выяснилось, что у направляющих клапанов прослаблена посадка. Из-за этого происходила утечка масла, а клапана обрастали нагаром. Это приводило либо к заклиниванию, либо к прогоранию клапана. Так как дефект чинили по гарантии, путём отзыва бракованной партии — встретить его сегодня маловероятно, но иметь ввиду стоит. Привод ГРМ применяется ременной, поэтому необходимо следить за состоянием и своевременно производить замену.

    Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

    Сначала регламент был 80 тыс. Однако мастера рекомендуют придерживаться старых рекомендаций, так как имели место случаи обрыва после тыс. Также следует уделить внимание термостату.

    Он имеет свойство к отказам после тыс. Были также случаи течей в прокладке клапанной крышки. Он спокойно ходит до тыс. Такое сотрудничество с признанными мастерами проектирования моторов принесло свои плоды. Двигатель получился очень технологичный и с отличными характеристиками. Но была у этого и обратная сторона, в виде проблем с надёжностью. Так цепной привод ГРМ, призванный обеспечить увеличенный ресурс узла, дал обратный эффект.

    citroen c4 sedan качество сборки

    Уже к тыс. Кроме того проблемным узлом является и шкив коленвала. Конструктивно он должен удерживаться трением, поэтому не имеет фиксирующего приспособления. Зафиксированы случаи, когда центральный болт откручивался от воздействия вибрации. Последствия для двигателя при этом весьма печальные. Скорей всего это проблема маслосъёмных колпачков.

    Конечно, двигатели данной серии заметно убавили в надёжности. Особенно это касается турбированных версий. Но это плата за технологичность и хорошие показатели. По опыту владельцев средний ресурс таких моторов около тыс.

    Ситроен С4 Хэтчбэк 2012г, отзыв реального владельца после трех лет эксплуатации.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲