Кпп bmw на классику




кпп bmw на классику

Содержание статьи:
  • Фото
  • ВАЗ Турбо л.с. - КПП от BMW E38 - АвтоГурман
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Метки: кпп, гетраг , в ваз классика.. Долго думали-гадали как же нам поступить с маховиком и сцеплением. Диск сцепления БМВ диаметром мм и шлиц как у УАЗа или ГАЗели-Волги. Так вот получается что ни в одну корзину ТАЗовую диск не лезет, кроме ТАЗоШнивы)) а мах от Шнивы, как многие знают, не подходит немного по крепежу к мотору от.

    Сообщества › Кулибин Club › Блог › КПП BMW на классику. RadiXXX был больше 1 месяца назад. ТУТ.  Цена этой коробки у.е стояла на 2,8 л двигателе(запас прочности гораздо выше ваза) цена вазовской 5-ки у.е выбор очевиден. я сейчас езжу и не узнаю машину это самая приятная переделка которую я делал))). +1. 3 года. msiu Ответ на. комментарий., написанный 3 года назад. Всё ломается. И эта БМВ тоже не спроста снята.(ну не новая) Стоит ли труд подгонки к (не хочу обидеть) ведроверу это чудо боварского автопрома. Потом покупать мелкую запчасть к ней по цене новой жигулёвской коробки. Не проще поставить хорошую родную, и не тратить драгоценный труд умелых рук.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Отзыв владельца Лада — тюнинг. Всем привет. Коробка установлена. Успел чутка покататься. Если честно вымотала она меня изрядно снимал 5 раз(((и я так понимаю ещё не один раз сниму((при1,5 бара на самой пиковой мощности сцепление начинает срывать и греться(((ну и после этого оно уже не работает. Испытания проводились очень жест   Кстати ещё один очень приятный момент, переключения происходят на столько мягко и не принужденно, что можно кайфовать только от этого))) да и перепрыгнуть с 3 на 1 не составляет труда. Изначально хотел оставить старый кардан. Надо было в ваз крестовине рассверлить чуть отверстия и изготовить переходную направляющую.

    кпп bmw на классику

    кпп bmw на классику

    Корзина Шнива, с двойной пружиной для турбо. И тут Игорек выстреливает, давай её в токарном проточим я сначала подумал что он пошутил Но когда он схватил штангенциркуль и начел измерять размеры для оправки я понял что он не шутил У меня в голове уже прорисовывалось мысли, а если она сорвется куда будет лететь? Для этого переварил поддон. Кстати очень приятный сюрприз, посадка первичного вала в подшипник колена такой же как в вазе 15мм и торчит вал по отношению к плоскости колокола один в один как у ваза. Кулису делал сам "домик", но можно и родную БМВ оставить при желании.

    кпп bmw на классику

    кпп bmw на классику

    кпп bmw на классику

    кпп bmw на классику

    кпп bmw на классику

    КПП от БМВ(часть 3) установка — бортжурнал Лада Белая малышка Turbo 16V года на DRIVE2

    С чего всё началось. Когда я устанавливал задний мост с БМВ мне прислали редуктор с числом 3,25 для такого объёма это очень тяжело да и на сцепление и коробку большая нагрузка. Не долго я покатался 20 км дунул 0,9 бар и коробка странно захрустела. Есть 2-а решения этой проблемы 1. Только с тем условием что передачи на коробке были смещены в тяговую сторону. Остается только второй вариант замена кпп. И ещё не мало важный факт передачи правильно сбалансированы не будет резкого падения оборотов Ещё одно преимущество при токай конфигурации, на кардан и сцепление уменьшится нагрузка.

    И так поехали разглядывать картинки. Собственно сама коробка ZF S5D Z На фото видно насколько всё массивно и добротно Папа и сынок Для того чтобы переварить коробку мне надо был блок Zver79VAZ Оперативно нашел и привез мне целый двигатель Спасибо парням которые дали мне поюзать свой двигатель.

    кпп bmw на классику

    В переделке не один болт не пострадал Колокол с ваз. Это нам надо для того что бы отметить где резать. Кстати очень приятный сюрприз, посадка первичного вала в подшипник колена такой же как в вазе 15мм и торчит вал по отношению к плоскости колокола один в один как у ваза. Мелочь а приятно не надо вообще трогать первичный вал Изначально думал что когда вал попадет в коленвал то люфта больше не будет и коробка сама себя отцентрирует ФИГ ТАМ я ошибался люфт остался.

    Я конечно расстроился ужасно, снял коробку и уже обдумывал как её отправить на координатный станок. Тут заходит мой сосед Игорёк токарь Мол фигня вопрос снимает размеры и приносит оправку Оправка прикручивается на коленвал и когда в неё попадает первичный вал коробку уже ни куда не двигается всё жестко и ровно Одеваем сверху коробку и поэтапно вырезаем и подставляем уши с донора Со стороны стартера врезаем сразу на два крепления, в противном случае стартер может не корректно работать Обвариваем Старался обваривать по чуть чуть с разных сторон что бы не повело колокол.

    кпп bmw на классику

    И тут потеря потерь его конечно же повело первичный вал в оправке закусило жестко. Иду за помощью к токарю Игорю Сначало была мысль закрепить во фрезерном станке после 2-х часов выставлений поняли что это бесполезно коробка вся рельефная и не имеет базы от которой можно отталкиваться.

    И тут Игорек выстреливает, давай её в токарном проточим я сначала подумал что он пошутил Но когда он схватил штангенциркуль и начел измерять размеры для оправки я понял что он не шутил У меня в голове уже прорисовывалось мысли, а если она сорвется куда будет лететь? На фото кажется что там просто не реальные обороты, на самом деле обороты были очень маленькие просто фото смазанное После проточки Снял свою старую хрустелку и положил рядом Вот оно парни!

    Слияния двух гигантов автомобильной промышленности узами сварки. Клянутся быть вмести при спокойной езде и жестком вваливе Ну и конечно контрольная проверка, стартер работает адекватно Ещё раз всем спасибо кто принимал участия.

    кпп bmw на классику

    Если можно поделись какое сцепление ты ставил? Nissan Patrol OffRoad Edition. Audi A6 Экономный самолет. ГАЗ 24 ЛинКор асфальтовых морей. Купить машину на auto. RadiXXX был 2 дня назад. Для того чтобы переварить коробку мне надо был блок.

    Я его жёстко порежу без единого сожаления. Мелочь а приятно не надо вообще трогать первичный вал. Изначально думал что когда вал попадет в коленвал то люфта больше не будет и коробка сама себя отцентрирует ФИГ ТАМ я ошибался люфт остался.

    БМВ кардан на классику с БМВ КПП



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲